长江中游城市群承东启西、连南接北股票能开杠杆，是推动长江经济带发展、促进中部地区崛起、巩固"两横三纵"城镇化战略格局的重点区域。

近日，长江中游城市群省会城市第十届会商会在长沙举行。会上，4个省会城市和12个观察员城市共同签署《长江中游城市群2024年重点合作事项》（下称《合作事项》），明确了6个方面的合作重点，共63项具体合作事项。

2013年，长江中游城市群省会城市首届会商会在武汉召开，此后由武汉、长沙、合肥、南昌四省会城市轮流主办。自首届会商会以来，长江中游城市群省会城市先后签署《武汉共识》《长沙宣言》《合肥纲要》《南昌行动》《长江中游城市群省会城市合作行动计划》等重要合作文件。

11年来，四省会城市持续深化各领域合作，带动经济总量从2013年的24213.34亿元增长至2023年的54230.28亿元，增长近2.24倍。

资料显示，永02转债信用级别为“AA-”，债券期限6年（第一年0.30%、第二年0.40%、第三年1.00%、第四年1.50%、第五年2.00%、第六年2.50%。），对应正股名永创智能，正股最新价为6.1元，转股开始日为2023年2月10日，转股价为13.86元。

第一财经记者注意到，今年签署的《合作事项》包括交通互通类10项、科技合作类3项、产业发展类11项、市场一体化类6项、生态环保类5项、民生服务类28项，合作领域不断拓宽、合作范围不断扩大。

按照《合作事项》，长江中游城市群城市将加强区域间公共卫生沟通协作，依托国家医保服务平台、公共服务网厅、智慧医保等渠道，分阶段实现15项高频政务服务事项的"跨省通办"；持续开展异地个人住房贷款业务合作，通过全国住房公积金监管平台受理各类跨省通办业务；优化高校毕业生落户政策，放宽高校毕业生落户限制，推动高校毕业生择业期内"先落户口后就业"；联合打造长江旅游和高铁旅游精品线路，开发四省会城市连线旅游产品、互送客源；推动城市间移动源数据共享和工作成果互认，推动综合气象探测数据资料共享，提升城市精细化预报预警服务能力。

在交通互通领域，四省会城市达成10项合作事项，进一步加快交通网络化布局，强化中部地区的大通道格局。《合作事项》提出，要优化轨道交通体系布局，加快推进沿江高铁合肥至武汉段建设，南昌、武汉、长沙加强沟通协商，积极向国家发改委、省发改委对接汇报，共同争取将武咸昌、长昌（九）高铁纳入国家中长期铁路网规划（修编）。武咸昌高铁建成后，从武汉出发1个多小时即可到达南昌，可实现武汉经南昌（京港高铁）直达粤港澳大湾区。联手打造长江中游城市群公路路网。开工武穴至瑞昌过江通道，开工通城至修水至铜鼓高速公路，续建咸宁（通山）至九江（武宁）高速公路，推进南昌-九江综合型流通支点城市建设等，加快长江中游城市群交通一体化。

科技、教育实力较为雄厚，制造业基础较好，是中部四省会城市共同的特质，中部四省近年来也一直在推进产业链与创新链上的合作。

今年5月召开的第十三届中国中部投资贸易博览会（下称"中博会"）上，安徽牵头新能源汽车产业链，江西牵头电子信息产业链，湖北牵头新材料产业链供应链，湖南牵头现代石化产业链，中部四省实现优势产业链联合招商。

四省会城市还以芯片行业为切入点共话发展。

湖北的存储器芯片占国内集成电路市场近30.7%；长沙是国内少数实现国产芯片、整机、基础软件、网络安全等全链条全类型自主设计的城市；南昌围绕集成电路、半导体分理器件的先进封装测试，开展关键技术研究和开放公共服务等。

会商会发出倡议，号召城市与城市、企业与企业加强芯片领域协同创新，推动产学研用深度融合；深化创新资源合作，仪器设备、数据资源、科研成果等创新要素跨区域共享；共建芯片产业生态系统，发挥创新院、研究院、中试平台等公共服务平台作用，产业链上下游紧密合作；各城市明确分工定位，产业优势互补、协同发展。

四省会城市表示，将进一步强化产业协作，培育发展新质生产力，加强长江新区、滨湖科技城、赣江新区、湘江新区等战略平台联动，探索光谷科技创新大走廊、湘江西岸科创走廊、合肥滨湖科学城和赣江两岸科创大走廊联动，形成产业链互补机制，为新质生产力发展贡献中部力量。

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周芳

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